TMC e l'esperienza definitiva del viaggiatore

Elvin e Cristian fanno parte della business unit Transportation. Questa si compone di due parti. Una è dedicata alla segnalazione, come le luci di avvertimento per i conducenti di treni, tram e metro, e i sistemi che questi conducenti utilizzano per comunicare con i loro centri operativi. L'altra – la divisione di Elvin e Cristian – è incentrata sui sistemi di raccolta dei ricavi: tutto l'hardware e il software necessario per la raccolta automatica delle tariffe. Dai distributori automatici di biglietti ai tornelli automatici, dai sistemi di convalida ai database che memorizzano le transazioni. Supervisionando tutto questo ci sono i sistemi di sorveglianza SCADA. Per monitorare lo stato dell'hardware e del software. Per registrare gli avvisi per gli operatori di manutenzione. E per garantire che i sistemi di trasporto pubblico siano a prova di futuro e sicuri.

Flag di manutenzione

Quando ci pensi, ci sono diverse cose che possono impedirti di salire su un treno, metro, tram o autobus con un biglietto valido per il tuo viaggio. Un distributore automatico di biglietti potrebbe essere senza carta o inchiostro. Il componente motore di un tornello potrebbe essere guasto. Oppure l'unità di validazione potrebbe avere problemi di connessione. "Quando succedono queste cose, il nostro software le segnala, così un operatore di manutenzione può intervenire sul posto e risolvere il problema", spiega Elvin.

Miglioramento del sistema

«Ma il nostro lavoro non si limita solo alla risoluzione di problemi», aggiunge Cristian. «Ogni adattamento dell'hardware richiede anche un aggiornamento del software. Immagina distributori automatici di biglietti che possono gestire monete da 10, 20 e 50 centesimi. Quando viene aggiunto un componente fisico per fornire il resto in monete da un euro, tutti necessiteranno anche di un aggiornamento software affinché tutto funzioni correttamente. Per segnalare malfunzionamenti e casse piene o vuote.»

«Questi dati vengono archiviati localmente per consentire alle squadre di manutenzione di intervenire», continua Elvin. «Ma li conserviamo anche in database centrali. Perché analizzare l'utilizzo di cancelli e distributori automatici può fornire informazioni preziose agli analisti dei dati del nostro cliente. Per esempio, riguardo ai percorsi pedonali più frequentati in una determinata stazione.»

Cybersecurity

Oltre a questi dati di sistema, i dati dei viaggiatori vengono archiviati in un database centrale. Principalmente si tratta di dati sulle transazioni di ogni persona che sale su un treno, autobus o metropolitana, o ricarica la propria tessera. Queste informazioni vengono utilizzate per tenere traccia del saldo di una persona e detrarre i prezzi delle tariffe in base alla distanza percorsa. Ovviamente, si tratta di dati personali piuttosto sensibili. Pertanto, la sicurezza informatica svolge un ruolo importante anche nel lavoro di Elvin. Ad esempio, è andato presso un cliente per migliorare la crittografia dei dati in un sistema di raccolta delle tariffe della metropolitana.

Autonomo e imprenditoriale

Cristian, esperto, ed Elvin, iniziatore di TMC, formano un team forte. Infatti, le responsabilità di leadership di Cristian sono rese più facili grazie a Elvin. «Sono felice che Elvin si sia integrato così rapidamente nell'azienda. È andato esattamente come speravo, quando Elvin ha concluso il suo colloquio di lavoro con una domanda che mi ha impressionato.»

«Mi ha mostrato la sua proattività chiedendomi cosa sarebbe successo nel caso in cui avesse proposto un miglioramento ai nostri sistemi», continua Cristian. «Di solito, quando assumiamo un consulente esterno, fanno esattamente ciò che gli chiediamo di fare. Ma Elvin mi ha mostrato che ha una motivazione intrinseca per migliorarsi personalmente e per aiutarci a migliorare la qualità dei nostri sistemi, inoltre ha dimostrato di considerare l'azienda. Ha verificato se non sarebbe stato fuori luogo. Beh, certamente no!»

Elvin aggiunge: «Questo per me è naturale. È la mentalità che ho e che condivido con gli altri employeneurs di TMC. Ed è anche la mentalità qui. Dal mio primo giorno, che è stato anche il mio primo giorno in TMC, ho ricevuto sempre supporto e ho percepito un’apertura alle mie idee. Intorno a me vedo una volontà di lavorare verso un cambiamento positivo. È importante per me sentirmi autonomo, lavorare in modo indipendente e avere la possibilità di guidare alcune attività personali. Mi sento incoraggiato a fare tutte queste cose dai miei colleghi.»