Une nouvelle innovation née au sein de l'Entrepreneurial Lab de TMC franchit une nouvelle étape vers le marché. La start-up néerlandaise Revost a lancé un projet pilote de son système intelligent de stationnement pour vélos électriques, Lock and Load, à l'Université de Twente. Ce projet permettra aux collaborateurs du Campus & Facility Management (CFM) d'utiliser le système pour leurs déplacements quotidiens sur le campus.
Lock and Load associe le verrouillage automatique et la recharge des vélos électriques dans une solution intuitive. Au lieu de manipuler des câbles de recharge et de lourds antivols, les utilisateurs n'ont qu'à placer leur vélo sur le support. Le système verrouille automatiquement le vélo et lance la recharge, simplifiant ainsi son utilisation quotidienne tout en facilitant la gestion des flottes pour les organisations.
Cette solution répond à un besoin croissant, alors que les vélos électriques gagnent en popularité. Aux Pays-Bas, près d'un vélo vendu sur deux en 2025 était électrique, représentant près des trois quarts du chiffre d'affaires total du secteur.
Revost a été fondée en 2024 au sein de l'Entrepreneurial Lab de TMC, notre laboratoire d'innovation qui permet aux employeneurs de développer et de valider leurs propres projets technologiques parallèlement à leurs activités professionnelles. Parmi les précédentes innovations issues du programme figure Throwabot, un robot de reconnaissance aujourd'hui utilisé par des organisations de défense. Lock and Load est la dernière innovation à passer du concept à la commercialisation.
La start-up a été fondée par Paul Stöver et Maarten Smit, tous deux diplômés de l'Université de Twente et employeneurs chez TMC. L'idée est née de l'expérience personnelle de Paul Stöver lors de ses déplacements vers des projets clients.
"Je voyais constamment des utilisateurs de vélos électriques se débattre avec leurs chargeurs et de lourds antivols à chaîne. C'est à ce moment-là que je me suis dit : il doit exister une solution plus simple", explique Paul Stöver, fondateur de Revost. "Nous pensons également que le vélo devrait être le moyen le plus simple de se déplacer au quotidien. En supprimant ces obstacles pratiques, nous espérons encourager encore davantage de personnes à choisir le vélo".
Pour commercialiser cette innovation, Revost collabore avec l'Université de Twente, Bazz E-bikes et Novel-T.
Lock and Load a été développé pour les organisations qui gèrent des flottes de vélos électriques, notamment les sociétés de location, les entreprises proposant des vélos partagés et les employeurs qui encouragent une mobilité durable auprès de leurs collaborateurs.
L'un de ses principaux avantages est que les organisations peuvent continuer à utiliser leurs vélos existants ainsi que leurs chargeurs d'origine. L'infrastructure de recharge est intégrée directement au support, ce qui facilite son déploiement tout en limitant les investissements supplémentaires. La solution ouvre également la voie à des services de location sans personnel ainsi qu'à une gestion de flotte plus efficace.
Dans le cadre de ce projet pilote, les collaborateurs du Centre for Facilities Management de l'Université de Twente utiliseront des vélos électriques fournis par le partenaire Bazz E-bikes pour leurs déplacements entre les différents sites du campus.
Pour Revost, ce pilote constitue une étape essentielle de validation. L'équipe a déjà déposé une demande de brevet pour cette technologie et profitera de cette phase pour évaluer dans quelle mesure la solution répond aux besoins des organisations gérant des flottes de vélos électriques.
Les résultats permettront d'affiner le produit final avant son lancement commercial prévu plus tard cette année. À la suite d'une validation réussie, Revost prévoit également de lever des fonds afin d'accélérer son développement.
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