A new innovation born within TMC's Entrepreneurial Lab is taking its next step towards the market. Dutch start-up Revost has launched a pilot of its smart e-bike parking system, Lock and Load, at the University of Twente. The pilot will allow employees of the university's Campus & Facility Management (CFM) to use the system for daily trips across campus.
Lock and Load combines automatic locking and charging of e-bikes in one intuitive solution. Instead of dealing with charging cables and heavy locks, users simply place their bike in the rack. The system automatically secures the bike and starts charging, making everyday use easier while simplifying fleet management for organizations.
The solution addresses a growing need as e-bikes continue to gain popularity. In the Netherlands, nearly half of all bicycles sold in 2025 were electric, representing almost three quarters of the industry's total revenue.
Revost was founded in 2024 within TMC's Entrepreneurial Lab, our innovation lab that enables employeneurs to develop and validate their own technology ventures alongside their regular work. Earlier innovations from the programme include Throwabot, a reconnaissance robot now used by defense organizations. Lock and Load is the latest innovation to move from concept towards commercialization.
The start-up was founded by Paul Stöver and Maarten Smit, both University of Twente alumni and TMC employeneurs. The idea originated from Stöver's own commuting experience while working on client projects.
"I kept seeing e-bike users struggling with chargers and heavy chain locks. That's when I thought: there has to be a simpler way," says Paul Stöver, founder of Revost. "We also believe cycling should be the easiest choice for daily mobility. By removing these practical barriers, we hope to encourage even more people to get on their bikes."
To bring the innovation to market, Revost is collaborating with the University of Twente, Bazz E-bikes and Novel-T.
Lock and Load is developed for organizations that manage e-bike fleets, including bike rental companies, businesses with shared bicycles and employers promoting sustainable mobility for their employees.
A key advantage is that organizations can continue using their existing bikes and original chargers. The charging infrastructure is integrated into the rack, making implementation straightforward and limiting additional investment. The solution also creates opportunities for staffless rental concepts and more efficient fleet management.
During the pilot, employees of the Centre for Facilities Management at the University of Twente will use e-bikes provided by partner Bazz E-bikes for travel between campus locations. For Revost, this pilot marks an important validation phase. The team has already filed a patent application for the technology and will use the pilot to evaluate how well the solution meets the needs of organizations managing e-bike fleets.
The results will help shape the final product before its planned commercial introduction later this year. Following a successful validation, Revost also intends to begin attracting investment to support further growth.
Lock and Load associe le verrouillage automatique et la recharge des vélos électriques dans une solution intuitive. Au lieu de manipuler des câbles de recharge et de lourds antivols, les utilisateurs n'ont qu'à placer leur vélo sur le support. Le système verrouille automatiquement le vélo et lance la recharge, simplifiant ainsi son utilisation quotidienne tout en facilitant la gestion des flottes pour les organisations.
Cette solution répond à un besoin croissant, alors que les vélos électriques gagnent en popularité. Aux Pays-Bas, près d'un vélo vendu sur deux en 2025 était électrique, représentant près des trois quarts du chiffre d'affaires total du secteur.
Revost a été fondée en 2024 au sein de l'Entrepreneurial Lab de TMC, notre laboratoire d'innovation qui permet aux employeneurs de développer et de valider leurs propres projets technologiques parallèlement à leurs activités professionnelles. Parmi les précédentes innovations issues du programme figure Throwabot, un robot de reconnaissance aujourd'hui utilisé par des organisations de défense. Lock and Load est la dernière innovation à passer du concept à la commercialisation.
La start-up a été fondée par Paul Stöver et Maarten Smit, tous deux diplômés de l'Université de Twente et employeneurs chez TMC. L'idée est née de l'expérience personnelle de Paul Stöver lors de ses déplacements vers des projets clients.
"Je voyais constamment des utilisateurs de vélos électriques se débattre avec leurs chargeurs et de lourds antivols à chaîne. C'est à ce moment-là que je me suis dit : il doit exister une solution plus simple", explique Paul Stöver, fondateur de Revost. "Nous pensons également que le vélo devrait être le moyen le plus simple de se déplacer au quotidien. En supprimant ces obstacles pratiques, nous espérons encourager encore davantage de personnes à choisir le vélo".
Pour commercialiser cette innovation, Revost collabore avec l'Université de Twente, Bazz E-bikes et Novel-T.
Lock and Load a été développé pour les organisations qui gèrent des flottes de vélos électriques, notamment les sociétés de location, les entreprises proposant des vélos partagés et les employeurs qui encouragent une mobilité durable auprès de leurs collaborateurs.
L'un de ses principaux avantages est que les organisations peuvent continuer à utiliser leurs vélos existants ainsi que leurs chargeurs d'origine. L'infrastructure de recharge est intégrée directement au support, ce qui facilite son déploiement tout en limitant les investissements supplémentaires. La solution ouvre également la voie à des services de location sans personnel ainsi qu'à une gestion de flotte plus efficace.
Dans le cadre de ce projet pilote, les collaborateurs du Centre for Facilities Management de l'Université de Twente utiliseront des vélos électriques fournis par le partenaire Bazz E-bikes pour leurs déplacements entre les différents sites du campus.
Pour Revost, ce pilote constitue une étape essentielle de validation. L'équipe a déjà déposé une demande de brevet pour cette technologie et profitera de cette phase pour évaluer dans quelle mesure la solution répond aux besoins des organisations gérant des flottes de vélos électriques.
Les résultats permettront d'affiner le produit final avant son lancement commercial prévu plus tard cette année. À la suite d'une validation réussie, Revost prévoit également de lever des fonds afin d'accélérer son développement.
Lock and Load combina el bloqueo automático y la carga de bicicletas eléctricas en una solución intuitiva. En lugar de lidiar con cables de carga y pesados candados, los usuarios solo tienen que colocar la bicicleta en el soporte. El sistema la asegura automáticamente y comienza a cargarla, facilitando el uso diario y simplificando la gestión de flotas para las organizaciones.
La solución responde a una necesidad creciente a medida que las bicicletas eléctricas siguen ganando popularidad. En Países Bajos, casi la mitad de todas las bicicletas vendidas en 2025 fueron eléctricas, representando cerca de tres cuartas partes de los ingresos totales de la industria.
Revost fue fundada en 2024 dentro del Laboratorio Empresarial de TMC, nuestro laboratorio de innovación que permite a los employeneurs desarrollar y validar sus propios proyectos tecnológicos mientras continúan con su trabajo habitual. Entre las innovaciones anteriores del programa se encuentra Throwabot, un robot de reconocimiento que actualmente es utilizado por organizaciones de defensa. Lock and Load es la más reciente innovación en avanzar desde el diseño de concepto hacia su comercialización.
La startup fue fundada por Paul Stöver y Maarten Smit, ambos egresados de la Universidad de Twente y employeneurs de TMC. La idea surgió a partir de la propia experiencia de Stöver al desplazarse hacia el lugar de los proyectos con su clientes.
"Veía constantemente a usuarios de bicicletas eléctricas lidiando con cargadores y pesados candados de cadena. Fue entonces cuando pensé: tiene que haber una forma más sencilla", comenta Paul Stöver, fundador de Revost. "También creemos que desplazarse en bicicleta debería ser la opción más sencilla para la movilidad diaria. Al eliminar estas barreras de practicidad, esperamos animar a más personas a utilizar la bicicleta."
Para llevar esta innovación al mercado, Revost colabora con la Universidad de Twente, Bazz E-bikes y Novel-T.
Lock and Load ha sido desarrollado para organizaciones que administran flotas de bicicletas eléctricas, incluidas empresas de alquiler, compañías con bicicletas compartidas y empleadores que promueven la movilidad sostenible entre sus colaboradores.
Una de sus principales ventajas es que las organizaciones pueden seguir utilizando sus bicicletas actuales y sus cargadores originales. La infraestructura de carga está integrada en el soporte, lo que facilita su implementación y reduce la necesidad de inversiones adicionales. Además, la solución abre nuevas oportunidades para modelos de alquiler sin personal y una gestión de flotas más eficiente.
Durante el piloto, los colaboradores del Centre for Facilities Management de la Universidad de Twente utilizarán bicicletas eléctricas proporcionadas por el socio Bazz E-bikes para desplazarse entre diferentes puntos del campus.
Para Revost, este piloto representa una etapa clave de validación. El equipo ya ha presentado una solicitud de patente para la tecnología y aprovechará esta fase para evaluar qué tan bien responde la solución a las necesidades de las organizaciones que gestionan flotas de bicicletas eléctricas.
Los resultados contribuirán al desarrollo de la versión final del producto antes de su lanzamiento comercial, previsto para finales de este año. Tras una validación exitosa, Revost también planea iniciar la búsqueda de inversión para impulsar su crecimiento.
We are proud to announce a strengthened executive leadership team that will guide TMC through its next phase of international growth.
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