TMC und das ultimative Reiseerlebnis

Elvin und Cristian sind Teil der Business Unit Transportation. Diese besteht aus zwei Bereichen. Einer konzentriert sich auf Signalisierung, wie Warnlichter für Zug-, Straßenbahn- und U-Bahn-Fahrer sowie die Systeme, die diese Fahrer zur Kommunikation mit ihren Betriebszentralen nutzen. Der andere Bereich – Elvins und Cristians Abteilung – dreht sich um Einnahmenerfassungssysteme: alle Hardware und Software, die für die automatische Fahrpreisabrechnung benötigt wird. Von Ticketautomaten über automatische Zugangssperren und Validierungssysteme bis hin zu Datenbanken, die Transaktionen speichern. Über all dem schweben SCADA-Überwachungssysteme: zur Überwachung des Hardware- und Softwarestatus, zur Protokollierung von Warnungen für Wartungsmitarbeiter und um sicherzustellen, dass öffentliche Verkehrssysteme zukunftssicher und sicher bleiben.

Wartungskennzeichen

Wenn man genauer darüber nachdenkt, gibt es einige Dinge, die Sie daran hindern können, mit einem gültigen Ticket für Ihre Fahrt in einen Zug, eine U-Bahn, eine Straßenbahn oder einen Bus einzusteigen. Ein Ticketautomat könnte kein Papier oder keine Tinte mehr haben. Die Motor-Komponente eines Gates könnte defekt sein. Oder die Validierungseinheit könnte Verbindungsprobleme haben. ‘Wenn solche Dinge passieren, signalisiert unsere Software dies, damit ein Wartungsmitarbeiter vor Ort gehen und das Problem beheben kann’, erklärt Elvin.

Systemverbesserung

‘Aber unsere Arbeit dreht sich nicht nur um Problemlösungen’, fügt Cristian hinzu. ‘Jede Anpassung der Hardware erfordert auch ein Software-Update. Stellen Sie sich Fahrkartenautomaten vor, die 10-, 20- und 50-Cent-Münzen akzeptieren. Wenn sie eine zusätzliche physische Komponente erhalten, um Wechselgeld in Ein-Euro-Münzen bereitzustellen, benötigen alle ebenfalls ein Software-Update, damit dies ordnungsgemäß funktioniert. Um Fehlfunktionen und volle oder leere Geldkassetten zu kennzeichnen.’

‘Diese Daten werden lokal gespeichert, damit Wartungsteams darauf reagieren können’, fährt Elvin fort. ‘Aber wir speichern sie auch in zentralen Datenbanken. Denn die Analyse der Nutzung von Toren und Fahrkartenautomaten kann wertvolle Einblicke für die Datenanalysten unserer Kunden liefern. Zum Beispiel über beliebte Gehwege in einer bestimmten Station.’

Cybersicherheit

Neben diesen Systemdaten werden auch die Reisedaten der Reisenden in einer zentralen Datenbank gespeichert. Dabei handelt es sich überwiegend um Transaktionsdaten jeder Person, die in einen Zug, Bus oder eine Metro einsteigt oder ihre Karte auflädt. Diese Informationen werden verwendet, um den Kontostand einer Person zu verfolgen und Fahrpreise entsprechend der gefahrenen Strecke abzuziehen. Natürlich handelt es sich hierbei um recht sensible, persönliche Daten. Deshalb spielt die Cybersicherheit ebenfalls eine wichtige Rolle in Elvins Tätigkeit. So war er beispielsweise bei einem Kunden vor Ort, um die Datenverschlüsselung in einem Fahrpreiserhebungssystem für die Metro zu verbessern.

Autonom und unternehmerisch

Der erfahrene Cristian und der TMC-Starter Elvin bilden ein starkes Team. Tatsächlich werden Cristians Aufgaben als Teamleiter durch Elvin erleichtert. „Ich bin froh, dass Elvin sich so schnell in das Unternehmen integriert hat. Es lief genauso, wie ich es mir erhofft hatte, als Elvin sein Vorstellungsgespräch mit einer Frage beendete, die mich beeindruckte.“

„Er zeigte mir seine Proaktivität, indem er fragte, was passieren würde, wenn er eine Verbesserung unserer Systeme vorschlagen würde“, fährt Cristian fort. „Normalerweise machen externe Berater genau das, was wir von ihnen verlangen. Aber Elvin zeigte mir, dass er eine intrinsische Motivation hat, sich persönlich weiterzuentwickeln und uns bei der Verbesserung der Qualität unserer Systeme zu unterstützen. Außerdem zeigte er Rücksicht auf das Unternehmen. Er überprüfte, ob er nicht über Grenzen hinausgehen würde. Nun, natürlich nicht!“

Elvin ergänzt: „Das ist für mich ganz selbstverständlich. Es ist die Denkweise, die ich habe und die ich mit anderen TMC Employeneuren teile. Und es ist auch die Denkweise hier. Seit meinem ersten Tag, der gleichzeitig mein erster Tag bei TMC war, habe ich immer Unterstützung erhalten und eine Offenheit gegenüber meinen Ideen gespürt. Um mich herum erlebe ich eine Bereitschaft, auf positive Veränderungen hinzuarbeiten. Es ist mir wichtig, mich autonom zu fühlen, unabhängig zu arbeiten und einige Aktivitäten eigenständig leiten zu können. Ich fühle mich von all meinen Kollegen ermutigt, all dies zu tun.“