TMC och den ultimata resenärsupplevelsen

Elvin och Cristian är en del av affärsenheten Transportation. Den består av två delar. Den ena fokuserar på signalering, såsom varningsljus för tåg-, spårvagns- och tunnelbaneförare och de system som dessa förare använder för att kommunicera med sina driftcentraler. Den andra – Elvin och Cristian’s division – kretsar kring intäktsinsamlande system: all hårdvara och mjukvara som behövs för automatisk biljettinsamling. Från biljettautomater till automatiska grindar och från valideringssystem till databaser som lagrar transaktioner. Över allt detta finns övervakningssystem för SCADA. För att övervaka hårdvaru- och mjukvarustatus. För att logga larm för underhållsoperatörer. Och för att säkerställa att kollektivtrafiksystem förblir framtidssäkra och trygga.

Underhållsflaggor

När du tänker efter finns det ganska många saker som kan hindra dig från att gå ombord på ett tåg, tunnelbana, spårvagn eller buss med en giltig biljett för din resa. En biljettautomat kan vara utan papper eller bläck. Motorenheten i en grind kan vara trasig. Eller så kan valideringsenheten ha anslutningsproblem. ‘När sådana saker händer flaggar vår mjukvara detta, så att en underhållsoperatör kan åka till platsen och åtgärda problemet’, förklarar Elvin.

Systemförbättring

‘Men vårt arbete handlar inte bara om problemlösning’, tillägger Cristian. ‘Varje anpassning av hårdvaran kräver också en programuppdatering. Tänk dig biljettautomater som kan hantera mynt på 10, 20 och 50 cent. När de får en ytterligare fysisk komponent för att ge växel i en-euromynt, kommer alla också behöva en programuppdatering för att detta ska fungera korrekt. För att flagga fel och fulla eller tomma kassaskrin.’

‘Dessa data lagras lokalt för underhållsteam att agera på’, fortsätter Elvin. ‘Men vi behåller dem även i centrala databaser. För att titta på användningen av grindar och biljettautomater kan ge värdefulla insikter för våra kunders dataanalytiker. Till exempel om populära gångvägar på en viss station.’

Cybersäkerhet

Vid sidan av dessa systemdata lagras även resenärers data i en central databas. Mest handlar det om transaktionsdata för varje person som går ombord på ett tåg, buss eller tunnelbana eller laddar sin kort. Denna information används för att hålla koll på en persons saldo och dra av biljettpriser baserat på den sträcka som har rest. Självklart är detta ganska känsliga, personliga data. Så cybersäkerhet spelar också en viktig roll i Elvins arbete. Han besökte till exempel en kund för att förbättra datakrypteringen i ett system för avgiftsinsamling för tunnelbanan.

Autonom och entreprenöriell

Den erfarna Cristian och TMC-nykomlingen Elvin utgör ett starkt team. Faktum är att Cristians ledaruppgifter görs enklare tack vare Elvin. ‘Jag är glad att Elvin integrerades så snabbt i företaget. Det gick precis som jag hade hoppats när Elvin avslutade sin arbetsintervju med en fråga som imponerade på mig.’

‘Han visade sin proaktivitet genom att fråga mig vad som skulle hända om han föreslog en förbättring av våra system,’ fortsätter Cristian. ‘Vanligtvis, när vi anlitar en extern konsult, gör de exakt det vi ber dem att göra. Men Elvin visade mig att han har en inneboende motivation att utvecklas personligen och att hjälpa oss med att förbättra kvaliteten på våra system. Och han visade omtänksamhet gentemot företaget. Han kontrollerade om han inte skulle gå utanför ramarna. Självklart inte!’

Elvin tillägger: ‘Detta kommer naturligt för mig. Det är det tankesätt jag har och som jag delar med andra TMC-employeneurer. Och det är också tankesättet här. Från min första dag, som även var min första dag på TMC, har jag alltid fått stöd och känt en öppenhet för mina idéer. Runt mig märker jag en vilja att arbeta mot positiv förändring. Det är viktigt för mig att känna mig autonom, att arbeta självständigt och att kunna leda några aktiviteter på egen hand. Jag känner mig uppmuntrad att göra allt detta av alla mina kollegor.’